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產(chǎn)品展示
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產(chǎn)品名稱(chēng):

西門(mén)子伺服電機(jī)剎車(chē)卡死/抱閘壞

產(chǎn)品型號(hào):抱閘壞

產(chǎn)品介紹:西門(mén)子伺服電機(jī)剎車(chē)卡死/抱閘壞維修故障:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)

更新時(shí)間:2023-12-11

詳細(xì)資料:

品牌Siemens/西門(mén)子應(yīng)用領(lǐng)域電子/電池,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,紡織/印染

我公司上海渠利自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)業(yè)維修西門(mén)子自動(dòng)化設(shè)備、十年以上專(zhuān)業(yè)維修工程師、專(zhuān)對(duì)于西門(mén)子設(shè)備疑難雜癥有非常專(zhuān)業(yè)的判斷力、我公司設(shè)有專(zhuān)業(yè)測(cè)試平臺(tái)、西門(mén)子840D、802D、828D、840Dsl802Dsl810D、802C、802S系統(tǒng)測(cè)平臺(tái)、專(zhuān)譽(yù)與西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)、西門(mén)子CCU、西門(mén)子NCU、西門(mén)子驅(qū)動(dòng)器、西門(mén)子電源模塊、西門(mén)子伺服電機(jī)、西門(mén)子操作面板、西門(mén)子功率模塊、西門(mén)子電機(jī)模塊、西門(mén)子編碼器、西門(mén)子觸摸屏、西門(mén)子變頻器、西門(mén)子調(diào)速器等西門(mén)子設(shè)備快速維修、可提供上門(mén)檢測(cè)、上門(mén)維修服務(wù)。

西門(mén)子伺服電機(jī)維修故障范圍:

 維修故障:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等,我公司目前專(zhuān)業(yè)修理德國(guó)西門(mén)子伺服電機(jī)1FT、1FK、1PH丶1FK7同步伺服電機(jī),1FT6同步伺服電機(jī), 1PH4水冷異步伺服電機(jī)  1PH7高效異步伺服電機(jī),西門(mén)子伺服電機(jī)1FK7043,1FK7042,1FK7040,1FK7034,1FK7033,1FK7032,1FK7022,1FK7083,1FK6083,1FK6063,1FK6060,1FK6042,1FK6040,1FK6032伺服馬達(dá)維修和編碼器維修業(yè)務(wù),十年電機(jī)修理技術(shù),質(zhì)量保證。

西門(mén)子伺服電機(jī)剎車(chē)卡死/抱閘壞了-當(dāng)天能修復(fù)好,西門(mén)子伺服電機(jī)維修就找上海騫欣電氣,專(zhuān)業(yè)的西門(mén)子伺服電機(jī)維修專(zhuān)家,10年以上伺服電機(jī)/伺服馬達(dá)維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)于伺服電機(jī)出現(xiàn)的大小故障均可輕松解決,一般故障當(dāng)天即可修好,公司配件齊全,還有專(zhuān)門(mén)的伺服電機(jī)數(shù)控檢測(cè)模擬平臺(tái),修復(fù)好后裝上設(shè)備即可投入使用。

西門(mén)子伺服電機(jī)剎車(chē)卡死/抱閘壞了,電機(jī)扭矩是波動(dòng)的,負(fù)載速度也隨之波動(dòng)。其結(jié)果當(dāng)然會(huì)是噪音、磨損、不穩(wěn)定了。不過(guò),這都不是由伺服電機(jī)引起的,這種噪聲和不穩(wěn)定性,是來(lái)源于機(jī)械傳動(dòng)裝置,是由于伺服系統(tǒng)反應(yīng)速度(高)與機(jī)械傳遞或者反應(yīng)時(shí)間(較長(zhǎng))不相匹配而引起的,即伺服電機(jī)響應(yīng)快于系統(tǒng)調(diào)整新的扭矩所需的時(shí)間。

找到了問(wèn)題根源所在,再來(lái)解決當(dāng)然就容易多了,針對(duì)以上例子,您可以:

(1)增加機(jī)械剛性和降低系統(tǒng)的慣性,減少機(jī)械傳動(dòng)部位的響應(yīng)時(shí)間,如把V形帶更換成直接絲桿傳動(dòng)或用齒輪箱代替V型帶;

(2)降低伺服系統(tǒng)的響應(yīng)速度,減少伺服系統(tǒng)的控制帶寬,如降低伺服系統(tǒng)的增益參數(shù)值。

當(dāng)然,以上只是噪聲、不穩(wěn)定的原因之一,針對(duì)不同的原因,會(huì)有不同的解決辦法,如由機(jī)械共振引起的噪聲,在伺服方面可采取共振抑制,低通濾波等方法,總之,噪聲和不穩(wěn)定的原因,基本上都不會(huì)是由于伺服電機(jī)本身所造成。

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